Aujourd’hui, je sors un peu de mes sujets habituels autour du développement psychomoteur de l’enfant et des manières de l’accompagner et le respecter au quotidien. J’ai décidé de vous partager mes prises de tête réflexions concernant le choix d’un bon siège-auto. Et s’il y a un objet de puériculture qui ne respecte absolument pas le développement naturel et physiologique de l’enfant, c’est bien le siège-auto ! Mais on lui pardonne, car ce n’est pas son rôle 🙂 Comment choisir le siège-auto qui viendra succéder à la coque bébé ? C’est ma simple expérience de maman que je vous partage dans cet article.

Un peu de théorie sur les sièges-autos

Quand je suis arrivée la fleur au bec, jeune maman toute naïve, pour acheter mon premier siège-auto (enfin, celui de ma fille) … j’ai vite déchanté! Ce n’est pas aussi simple que ça en avait l’air … De fait, il y a des histoires de normes, de groupes, de poids, de tailles, de crash-test, de face à la route, de dos à la route, de réducteur bébé, de fixation isofix, de noeuds de ceintures, de boucliers, de harnais, de barre de force, de … Ahhhhh, au-secours !!!

Après des jours heures de lectures attentives pour m’informer sur le sujet. Je vous en propose une synthèse pour vous faciliter la vie 🙂

En résumé :

1. Avant 2013, la norme R44 était en vigueur : les sièges-autos étaient alors classés par groupes en fonction du poids de l’enfant. Depuis 2013, une nouvelle norme est apparue : la norme R129 ou i-size. Les siège-autos conçus selon cette norme sont classés en fonction de la taille (en cm) de l’enfant qu’ils peuvent accueillir. On trouve encore dans le commerce des sièges appartenant aux deux normes. La norme i-size étant la plus récente, elle propose plus de sécurité car les sièges-autos sont plus modernes, et plus résistants aux crashs. Les crash-tests sont d’ailleurs plus sévères pour les i-size : le test du choc latéral est obligatoire, ce qui n’est pas le cas dans la norme R44.
    
2. On privilégie désormais la position dos à la route le plus longtemps possible : au-moins jusqu’aux 2 ans de l’enfant (c’est d’ailleurs obligatoire dans certains pays) et idéalement jusqu’à ses 4 ans. Cette position est 5x plus sûre en matière de sécurité que la position classique face à la route. Tous les sièges-autos i-size sont dits « RF » pour rear-facing, c’est-à-dire dos route en français. Je vous renvoie vers le site sécurange pour en savoir plus à ce propos.
   
   
3. Avant de pouvoir poser ses petites fesses sur votre banquette arrière, votre enfant utilisera idéalement 3 sièges-autos : une coque bébé, un siège intermédiaire (dont il est question dans cet article) et un réhausseur. Il existe des sièges évolutifs mais en général l’ajustement à la morphologie de votre enfant, et donc la sécurité en cas d’accident, sont moindres.
   
   
4. Il existe différents crashs-tests officiels. Tous les sièges vendus dans le commerce ont réussi les crashs-test d’homologation de la norme à laquelle ils appartiennent. Mais ce n’est pas pour ça qu’ils sont tous sûrs ! Des tests plus sévères existent : les crashs-tests qui émanent des membres de l’ICRT (International Consumer Research and Testing) comme l’ADAC (Allemagne), le TCS (Suisse) et le Plus Test (Suède).

Mes critères de choix

Sécurité, maniabilité et prix. Ce sont là mes 3 critères de choix par ordre de priorité.

Tout d’abord la sécurité, car je suis une parano des accidents de la route. Je considère tout trajet en voiture comme une prise de risque. C’était déjà le cas quand j’étais seule dans mon habitacle, mais ça a empiré de manière exponentielle depuis que je transporte la prunelle de mes yeux à l’arrière 😉

Comme mes horaires de travail ne me permettent pas toujours d’aller rechercher la susmentionnée moi-même à la crèche ou chez ses grands-parents, il me faut un siège-auto facile à changer de voiture. Et facile à installer pour les papys et mamys personnes qui seraient moins habituées à faire la manipulation. Raisons pour lesquelles la maniabilité est mon second critère de choix.

Et enfin le prix parce que, comme tout le monde, je n’ai pas envie d’hypothéquer ma maison pour me promener en voiture avec ma fille. Sachant qu’elle est toujours dans sa coque à 18 mois et qu’elle passera dans un réhausseur à 4 ans, c’est un siège-auto qu’elle utilisera moins de 2,5 ans. Faut pas pousser 🙂

Ma sélection de sièges-autos 2017

Voici les 8 sièges-autos que j’ai retenu par ordre de sécurité descendante. Pour me simplifier la tâche, je n’ai examiné que les sièges-autos dernière génération, ceux de la norme i-size.

1) Sécurité excellente